エンジンの修復キットは何がありますか。

- Oct 24, 2017 -

国産車の約 10 万キロで実行中、大規模なオーバー ホールを行う必要が。15 万 km 以上の移動中、輸入車をオーバー ホールすることができます。後、オーバー ホール前の 90% 以上にエンジンの性能を復元できます。マイレージに 10 万 km を満たす、またはインポート車 15 万 km で国内の車の中、一般的にオーバー ホールする必要が次の側面。

エンジン オーバー ホールの検査:

1. 石油消費量真剣に煙の青を取るときにエンジン オイル漏れ現象をカットできません。

オイル漏れがある場合バルブが老化をシールし、ピストン リング ギャップの配置によって引き起こされるかもしれないそうです。これらの 2 つの場合は、優先順位は、2 つの自動車部品のオーバー ホールに与えられるべきし、オーバー ホール エンジンが必要かどうかを判断します。

2. エンジンに異常音

オーバー ホールは、ノッキングがひどくまたはエンジンが真剣に破損するいるし、クランク シャフトが磨耗して真剣に考慮されなければなりません。

3. シリンダー摩耗のオーバー ホール標準に達する

車、シリンダー、標準をオーバー ホールするかどうかの最終的な決定の摩耗現象ラウンド 100 mm 0.125 mm のシリンダー 1 本あたりの穴に関係なく着用する損失、または円錐シリンダー当たりの磨耗着用 100 ミリメートル 0.40 ミリメートル、2 つの条件について考えてみましょうする必要があります限り修理のための赤。

オーバー ホールは大規模な修理と等しくない、オーバー ホールは固定アイテムと退屈のシリンダーの主要な項目の 1 つは、費用、自動車修理業界で適切な用語。自動車のオーバー ホールのメンテナンス コストは車の修理で比較的高いです。現代自動車のオーバー ホール エンジンは最も複雑な修理技術、ほとんどの使用機器、労働時間の長い、最も標準化された修理技術修復プロジェクトです。


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